O ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Guilherme Boulos, expressou sua preocupação com a alta taxa cobrada dos motoristas parceiros pelos aplicativos de transporte, chegando a classificar como uma forma de agiotagem. Ele destacou que as comissões cobradas pelas empresas de aplicativos, como Uber e IFood, chegam a 40% a 50%, sem assumir nenhum risco ou investimento. Boulos ressaltou que um vendedor de veículos paga apenas 5% de comissão, enquanto um advogado paga entre 10% e 20% por um processo, o que evidencia a discrepância nas taxas de remuneração.
O ministro afirmou que um projeto em discussão no Congresso busca equilibrar essa situação, principalmente em relação aos motoboys. Ele destacou que as empresas pagam um valor fixo aos motoqueiros, mas lucram em cada pedido realizado, o que gera uma grande disparidade nas remunerações. O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, se comprometeu a priorizar a discussão sobre esse tema, que já conta com um projeto de lei apresentado em dezembro pelo relator Augusto Coutinho e com aval do governo.
O IBGE estima que 2,1 milhões de pessoas trabalham atualmente por meio de aplicativos de plataformas digitais, como Uber, 99 e iFood. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva tem manifestado sua preocupação com o distanciamento desses trabalhadores da esquerda, identificando-se cada vez mais com pautas do bolsonarismo. O governo e o Congresso estão empenhados em debater e aprovar uma regulamentação para o trabalho por aplicativos ainda no primeiro semestre de 2026, buscando garantir direitos e condições dignas de trabalho para esses profissionais.
O ministro do Trabalho, Luiz Marinho, destacou em entrevista recente que o Congresso tem condições de aprovar a regulação do trabalho por aplicativo nos próximos meses. No entanto, ele ressaltou a preocupação com a segurança, alertando para os riscos de autorizar serviços como mototáxi em cidades grandes, devido ao alto índice de acidentes de trânsito. Marinho enfatizou a importância de garantir a segurança e a proteção dos trabalhadores, mesmo diante da necessidade de regulamentação desse setor.
