O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, declarou que está avaliando com grande seriedade a possibilidade de estabelecer uma proibição nas exportações de diesel do país, como uma medida para enfrentar os altos preços do combustível. Essa análise ocorre mesmo enquanto outros membros de sua administração exploram opções alternativas.
Em conversa com um repórter da Fox News no último domingo (27), durante a final do torneio de golfe Presidents Cup, próximo a Chicago, Trump comentou: “Isso muitas vezes pode resultar em um pequeno aumento no preço da gasolina para os automóveis, então estamos considerando isso com muita atenção; podemos efetivamente agir dessa forma”.
A fala de Trump se seguiu a uma declaração do senador republicano Ted Cruz, que informou a líderes de refinarias americanas que a Casa Branca havia assegurado que não haveria restrições às exportações de diesel dos EUA, conforme revelado por fontes envolvidas nas conversas privadas.
Se essa proibição se concretizar, o Brasil poderá ser severamente impactado, já que importa aproximadamente 30% do diesel que consome. A maior parte das importações brasileiras desse combustível provém da Rússia, seguida pelos Estados Unidos, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic). O Reino Unido também é um importante destinatário do diesel americano.
A discussão sobre o tema é delicada nos Estados Unidos, especialmente à medida que as eleições parlamentares de novembro se aproximam. Diversos legisladores de estados agrícolas têm pressionado Trump para restringir as exportações americanas de diesel durante o período crítico da colheita de outono, em meio a interrupções nos mercados globais devido à situação no estratégico Estreito de Ormuz e aos ataques ucranianos às refinarias russas.
No mês passado, os Estados Unidos alcançaram um marco significativo como fornecedor global ao registrar exportações de diesel em uma média semanal próxima de 2 milhões de barris por dia.
Nos últimos dias, Kevin Hassett, diretor do Conselho Econômico Nacional; Scott Bessent, secretário do Tesouro; e Jamieson Greer, representante comercial dos EUA, têm analisado as implicações de uma possível proibição temporária das exportações de diesel. Esse movimento indica quão seriamente o governo está levando essa proposta.
Por outro lado, executivos da indústria petrolífera e representantes do setor estão propondo a suspensão do imposto federal sobre o diesel como alternativa à proibição das exportações. Eles argumentam que essa medida poderia diminuir os preços sem os efeitos adversos associados à restrição das vendas externas. No entanto, essa sugestão gerou discussões internas sobre a viabilidade da suspensão tributária — principalmente com a Câmara dos Representantes em recesso antes das eleições.
O diesel é crucial para abastecer máquinas agrícolas, trens de carga, caminhões e veículos destinados à entrega. Recentemente, os preços no varejo nos EUA atingiram níveis recordes e estão em torno de US$ 6,50 por galão em média. Isso tem elevado as preocupações dos eleitores quanto ao custo de vida na iminência das eleições legislativas.
Na semana passada, o secretário de Energia Chris Wright revelou que o governo está colaborando com refinarias para estabelecer restrições voluntárias nas exportações como uma alternativa à imposição governamental.
Fontes próximas ao assunto relataram que algumas empresas já estão inserindo cláusulas contratuais protetivas para garantir entregas no caso de interrupções nas exportações de diesel afetarem compradores internacionais.
Caso a proibição seja efetivada, espera-se que os preços do diesel nos Estados Unidos sofram uma queda acentuada no curto prazo. Essa paralisação nas exportações deixaria aliados dos EUA – incluindo Brasil e Reino Unido – na necessidade urgente de buscar fornecedores alternativos para o combustível. As informações foram divulgadas pela agência Bloomberg News.
